Регион полностью обеспечивает себя инертными материалами для строительства и ремонта магистралей.
Всего на обновление дорожного полотна Среднему Уралу в среднем требуется свыше 12 миллионов тонн щебня, почти три миллиона тонн песка и 2,5 миллиона песчано-гравийной смеси, 176 тысяч тонн битума и 7,6 тысячи тонн металла в год.
В Свердловской области работают десятки карьеров и предприятий горнодобывающей отрасли, поэтому регион не испытывает недостатка в инертных материалах, таких, как щебень разных фракций, отсев, скальные материалы, горные породы для отсыпки земляного полотна.
Так, в 2023 году на дорожные работы потребовалось 12-15 миллионов тонн таких материалов, сообщил заместитель начальника управления автомобильных дорог Александр Окунский.
— Все материалы сертифицированы и имеют высокое качество, — добавил Александр Окунский.
На месторождении «Гора Змеёвая» производят свыше двух миллионов тонн щебня в год. Предприятие занимается добычей и переработкой одной из самых прочных скальных пород — габбро.
— Наш щебень применяют на участках дорог, требующих повышенной прочности. Например, на переходных скоростных полосах, он использовался при строительстве Екатеринбургской кольцевой автодороги, а также поставляется на строительство участка скоростной трассы М-12 «Восток» Дюртюли — Ачит. Сегодня щебень отгружается для строительства взлетно-посадочной полосы в аэропорту Казани, — рассказал генеральный директор ООО «ИнвестПроект» Сергей Филимонов.
Напомним, всего в 2024 году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Свердловской области планируется провести работы на 79 объектах: 55 объектов — это ремонты свыше 90 километров дорог и искусственных сооружений, а 24 — это обновление и модернизация светофорных объектов.
В общей сложности на модернизацию дорожной инфраструктуры региона будет направлено почти 27 млрд рублей.
Источник: Уральский рабочий
