Ответы на актуальные вопросы читателей об автобусных перевозках
Какой максимальный интервал между автобусами допустим на городском маршруте? Будут ли ходить автобусы в сады? И появятся ли проездные для взрослых и утренний рейс к «Финисту»
С июня прошлого года в Нижнетуринском округе пассажирские перевозки по «тройке» и пригородным маршрутам осуществляет ООО «Estra». Мы встретились с Ильей Русановым, заместителем директора организации, чтобы получить ответы на некоторые вопросы наших читателей.
– На сегодняшний день по городу на линии находится четыре постоянных автобуса. Один автобус работает на Вые, один ходит на Ис и еще один – на Косью. Есть резервные автобусы на случай выхода из строя основного транспорта, чтобы работа была бесперебойной. Если же вдруг сломается резервный, у нас есть договоры с подрядными организациями, которые нас выручают.
Водитель автобуса Валентин Праведников работает в ООО «Estra» с юля 2025 года / Фото предоставлено И. Русановым
Основной штат водителей – около 10–12 человек. Работают они в две смены. Есть те, кто совмещает с работой на других предприятиях города. Много новых людей из города Лесного. Некоторые водители ранее работали в структурах с высокими требованиями – например, в полиции. Поэтому дисциплина на высоте и отношение к работе очень ответственное.
– Илья Анатольевич, а кондукторов хватает?
– На сегодняшний день их штат неполный. Но мы справляемся, хотя коллектив в процессе формирования, вакансии есть.
Об интервалах движения
– Как часто бывают отклонения от графика на маршруте № 3?
– По данному маршруту мы добавили дополнительный автобус – он работает в часы пик, утром и вечером. Согласно договору с заказчиком, интервал между автобусами в рабочие дни должен быть 17 минут. В выходные чуть больше – около 20. Это максимум – обычно интервал составляет около 15 минут.
К сожалению, техника иногда ломается, но это единичные случаи. Мы стараемся сохранять стабильность в расписании – сейчас, в морозы, автобус приезжает четко по графику.
В автобусе размещена вся необходимая пассажирам информация, спорные моменты можно разъяснить у диспетчера. Всегда стараемся решить все проблемы – был случай, когда автобус сломался на Ису, и мы нанимали такси, чтоб люди смогли доехать.
Особенности маршрутов
– Планируется ли сохранение маршрута в сады в летний период?
– Да, конечно. Маршрут актуальный, востребованный и он будет обязательно действовать.
– Запущен ли автобус на лыжную базу в Ельничный и насколько он востребован?
– Автобус запущен с ноября. Но, как правило, он пустой. Бывает, что автобус туда заехать не может, потому что дорога не почищена. Мы сразу сообщаем заказчику, и вопрос решается.
Мы можем скорректировать график прибытия – желающие ездить на данном автобусе могут обратиться в Комитет по культуре, физической культуре, спорту и социальной политике администрации НТМО и согласовать наиболее удобное время.
– А какова картина с рейсом к поезду «Финист»?
– Вечерний рейс востребован – в автобусе всегда от 20 до 50 человек. Люди очень благодарны. Что касается утреннего рейса, к отходу поезда в сторону Екатеринбурга, обкатка в тестовом режиме планируется на летнее время.
Об оплате проезда
– Проездные билеты на маршрут № 3 продаются только для школьников. Почему так и будут ли продавать взрослые билеты?
– Пока по проездным для взрослых сказать что-то трудно. Мы пошли навстречу жителям, чтобы для детей была такая возможность. Также мы оставили прежней стоимость билета, хотя в ближайших городах она стала выше. Цена билета – 1000 рублей, его можно приобрести в кассе автостанции по адресу: Декабристов, 2 а.
Отмечу, был запрос на большее количество учащихся – а продается процентов 40–50 от объема.
– Будет ли введена безналичная оплата или только куар-коды?
– Оплата по терминалу планируется. Прорабатываются организационные моменты. Мы нацелены на результат, удобство для жителей – приоритетная задача.
Слабых мест становится меньше
– Осуществляются ли сейчас вами междугородние перевозки?
– Пока нет, но мы планируем начать перевозку пассажиров в Екатеринбург, Нижний Тагил. Определенные шаги в этом направлении уже есть. Скорее всего, эти маршруты появятся ближе к маю – июню. Стоимость билетов будет зависеть от того, насколько рейсы будут востребованы.
– Участвуете ли в программе льготного лизинга по инициативе губернатора по обновлению автопарка общественного транспорта в Свердловской области?
– Об этой программе знаем, рассчитываем обсудить вопрос с главой Нижнетуринского округа. В ближайшее время этим займемся.
Отдельно Илья Анатольевич отметил, что нештатные ситуации иногда возникают.
– К сожалению, форс-мажоры иногда случаются. Мы приносим извинения пассажирам, если такое произошло. Всегда оперативно реагируем и устраняем недочеты. Учитываем данный опыт – и слабых мест в работе становится меньше.
По субботам и воскресеньям: отправление от остановки «Центральная вахта» – в 11:23 (прибытие к лыжной базе в 12:00); отправление из «Ельничного» – в 12:10, 15:40
